Raddrizzatura scocca deformata assicurata al banco di riscontro porta dime, tramite i rostri di fissaggio, tirata con la pressa opportunamente ancorata e regolata fin quando i punti di riferimento del telaio da riparare non corrispondono millimetricamente ai punti di riferimento delle dime
La buona riuscita dell’intervento riparativo è affidato alla dimestichezza e alla competenza nonché al bagaglio tecnico del nostro staff di operatori, che con la massima cura e precisione eseguono le varie fasi di lavorazione, accertandosi di volta in volta che i metodi dell’intervento riparativo e i materiali adottati siano compatibili con i materiali e i criteri tecnici e costruttivi d’origine del veicolo da riparare al fine di conservarne tutte le caratteristiche tecniche funzionali; mantenendo inalterati gli standard di sicurezza, ed estetici rendendo la riparazione eseguita difficilmente individuabile: a regola d’arte.
